Тема: Как отключить аккумуляторную батарею на некоторое время?

[manitu]

  улыбнуло...
кстати, по сигнналкам, сигналки с собственным акумулятором нелюбят долго жить без стационарного.
часто в ноль на моей садился штатный акумулятор. гдето проблемы с проводкой и не могут найти где. так вот, после того как второй раз сменил сигналку порекомендовали поставить обычную, без резервного питания. последняя просто расплавилась.

[magellann]

да-а-а,ребята!Смеялись с человека,а вопрос-то очень корректный.Читайте мануал.За три -четыре недели АКБ может и умереть,того ШО много цепей остаются под напряжением.Это вам не ВАЗ 2101.Так вот в мануале написано,какой предохранитель нужно вытащить,после чего произойдёт отключение главного реле питания.А если сдёрнуть просто клемму,может и чек загореться,потом едь ,плати,ШОБ стёрли.А откручивать провод на стакане-вообще смехота-это провод для дистанционного доступа к АКБ.Ты его хоть отрежь-на работе машинки вообще это никак не отразиться.Так что,ребята,прежде,чем смеяться над человеком-убедитесь,что сами в курсе...

[Yalexx]

А если сдёрнуть просто клемму,может и чек загореться,потом едь ,плати,ШОБ стёрли.

стесняюсь спросить.... а от чего ему загораться на обесточеной машине?  и это... уже бывали случаи?

А откручивать провод на стакане-вообще смехота-это провод для дистанционного доступа к АКБ.Ты его хоть отрежь-на работе машинки вообще это никак не отразиться.

ты как-то можешь детально описать как это работает?
 

[magellann]

увы,не все цепи остаются обесточенными(имею ввиду контроллер).А ошибку выдаст  Р1684 (отключалась или была разряжена аккумуляторная батарея).Вот её и надо будет стирать.Хотя на скорость,как говориться,это не повлияет.
   Провода на стакане-просто параллельно подключенные провода к клеммам АКБ и всё.Для того чтобы подключить провода "прикуривателя" или ещё чего-нибудь.Ведь батарея глубоко,как до клемм добраться по-быстрому?Вот и вывели отводы в доступное место.Так что удачи!

[Yalexx]

увы,не все цепи остаются обесточенными(имею ввиду контроллер).

а от чего питаются необесточеные цепи? в автомобиле есть еще дополнительные аккумуляторы?

А ошибку выдаст  Р1684 (отключалась или была разряжена аккумуляторная батарея).Вот её и надо будет стирать.Хотя на скорость,как говориться,это не повлияет.

1684 не является ошибкой -это статус индикации о обнулении памяти в последние 50 циклов зажигания. эта ошибка будет в случае, если обесточить только TIPM. magellann, у меня АКБ бывало умирал в ноль и машина стояла пару недель без питания. никаких ошибок не выскакивало! то что ты описываешь, может появляться на караванах, вэнах и т.д. до 2006 года. и то, это если есть дополнительные неполатки в системе электропитания!
вот что производитель предписывает сделать после подключения батареи в Эвенжер:

BATTERY RECONNECTION
NOTE: This reconnection procedure is to be performed anytime the battery has been disconnected.


1. Connect the negative battery cable remote terminal to the remote battery post and tighten the nut.
CAUTION: Once the battery has been connected, review and perform the following information as applicable.



ELECTRONIC STABILITY PROGRAM (ESP)
If the vehicle is equipped with ESP, once the battery is reconnected, the Steering Angle Sensor (SAS) in the clockspring needs to be calibrated. The SAS requires calibration anytime the battery or an ABS (ESP) component has been disconnected for any length of time. If the SAS is not calibrated following battery reconnection, the ESP/BAS indicator lamp is illuminated following five ignition cycles indicating the need for calibration.

To calibrate, perform the following:


1. Start the engine.
2. Center the steering wheel.
3. Turn the steering wheel all the way to the left until the internal stop in the steering gear is met, then turn the wheel all the way to the right until the opposite internal stop in the steering gear is met.
4. Center the steering wheel.
5. Stop the engine.

Провода на стакане-просто параллельно подключенные провода к клеммам АКБ и всё.Для того чтобы подключить провода "прикуривателя" или ещё чего-нибудь.Ведь батарея глубоко,как до клемм добраться по-быстрому?

минусовая и плюсовая клемма приходят с аккумулятора и доступны для снятия. то, что ты называешь "прикуривателем", производитель называет remote battery post. в этих местах можно разомкнуть контур подачи питания. туда приходят + и - напрямую от батареи и больше НИКУДА. поэтому, разомкнув этот "прикуриватель", машина станет обесточеной совершенно. смотри схему ниже.

[magellann]

извини,в схеме разбираться некогда-надо лезь в электр.схему-на рисунке показаны только вывода проводов,но не вижу клемм.Может ты и прав-разберусь.А по-поводу отключения АКБ-я сам себе пример.Отключал  у себя-ошибка вылезла.В другой раз после разряда АКБ вылезла та же ошибка.После полного заряда ДВС стал заводиться(при разряде не подавался сигнал на стартер),но ошибка никуда не исчезла.Стирал.Слава Богу,есть девайсик один,сам могу стереть, управляя с мобильника.Кстати,товарищ большой спец по Мерсам,говорит,что завод рекомендует менять новый АКБ на Меринах только при подключении донорского АКБ,чтобы не прирывать не на секунду питание на контроллер.Утверждать не буду,что это так,но человек серьёзный,обучался на Даймлере.