Тема: И все-таки КСЕНОН

[Kaleniy]

Тема ксенона....реально кто что скажет и расскажет...

[Yalexx]

температура нагрева колбы,а не температура свечения
зимой на галогене фары не обмерзают, а на ксеноне слегка
и обратное, по слякоти галоген быстро напекает на стекле слой грязи, а ксенон слегка.

сомнительный тезис... я конечно не измерял термометром, но недавно ремонтировал на биксеноне лампу. пружина не возвращала колбу обратно. так вот, лампа горела очень короткое время. вытягивал лампу в обратное положение схватив ее через бумагу. так вот бумага загорелась в руках. ощущение было как от сварки. галогеновые лампы часто голыми руками при тех же условиях из цоколя вынимал.
а то что плавится пластик на фара или тает снег - скорее от того, что фокусируется луч в разных местах. и это в первую очередь зависит от самой лампы - формы колбы и т.д.
помнится Стас поставил себе тюненые фары и галогенка начала плавить пластик. поставили ксенон и проблема исчезла.

[Lansard]

дабы не создавать новую тему:
хочу на свой мото поставить би-ксенон. в принципе, интересует недорогой.
наткнулся на такой мото-комплект: блок розжига - Mitsumi, лампа - Venture. (35 ватт)

вопрос к знатокам - этот комплект проживет хотя бы до конца этого сезона и весь следующий?
при условии, что ближний включен постоянно, не редко, при езде по городу - дальний. за прошлый сезон наездил чуть меньше 9 тыс км.

[Yalexx]

дабы не создавать новую тему:
хочу на свой мото поставить би-ксенон. в принципе, интересует недорогой.
наткнулся на такой мото-комплект: блок розжига - Mitsumi, лампа - Venture. (35 ватт)

если мицуми не подделка, то это далеко не самый плохой блок. лампы вроде тоже неплохие. мне кажется, тебе это комплекта хватит за глаза.

[Игорек]

Так как у ксеноновой лампы значительно больший КПД по сравнению с обычной, она излучает гораздо меньше тепла. Мощность галогеновой - от 55Вт, ксеноновой лампы - 35Вт. При этом у ксеноновой лампы почти 40% энергии уходит в тепло, а у ксеноновой лампы всего лишь около 6%. Можно не бояться того, что при замене галогена на ксенон может расплавиться пластиковый отражатель или пластиковое стекло, так же как и лопнуть стекло фар из-за перегрева и последующего резкого охлаждения, вызванного попаданием воды из лужи или омывателя фар. Не надо бояться и того, что облезет рефлектор.

 Lansard, фирма вроде хорошая, но  Yalexx прав - если не подделка. Я лично отдаю предпочтение InfoLight - проверено на 4 комплектах, один из которых би-ксенон!

[alexey16]

Так как у ксеноновой лампы значительно больший КПД по сравнению с обычной, она излучает гораздо меньше тепла. Мощность галогеновой - от 55Вт, ксеноновой лампы - 35Вт. При этом у ксеноновой лампы почти 40% энергии уходит в тепло, а у ксеноновой лампы всего лишь около 6%. Можно не бояться того, что при замене галогена на ксенон может расплавиться пластиковый отражатель или пластиковое стекло, так же как и лопнуть стекло фар из-за перегрева и последующего резкого охлаждения, вызванного попаданием воды из лужи или омывателя фар. Не надо бояться и того, что облезет рефлектор.

 Lansard, фирма вроде хорошая, но  Yalexx прав - если не подделка. Я лично отдаю предпочтение InfoLight - проверено на 4 комплектах, один из которых би-ксенон!

да, все так и есть,и тепла меньше и кпд выше главное правильно сфокусировать...
у моей знакомой на subaru gt(праворульной японке) поставили ксенон и пришло горе... ксенон сфокусировал луч через линзу и прожег в пластиковом стекле отверстие на обеих фарах,как будто прожгли сигаретой :(

[Игорек]

да, все так и есть,и тепла меньше и кпд выше главное правильно сфокусировать...
у моей знакомой на subaru gt(праворульной японке) поставили ксенон и пришло горе... ксенон сфокусировал луч через линзу и прожег в пластиковом стекле отверстие на обеих фарах,как будто прожгли сигаретой :(

Фокусировка от оптики зависит и от лампы, но ни как не от нас и СТОшников!
А на счет дырки, конечно верю, но интересно было бы услышать от специалистов научное объяснение - одно дело солнце, а другое ксенон....

[Yalexx]

Фокусировка от оптики зависит и от лампы, но ни как не от нас и СТОшников!
А на счет дырки, конечно верю, но интересно было бы услышать от специалистов научное объяснение - одно дело солнце, а другое ксенон....

от каких специалистов ты ждешь научное объяснение? почитай раздел физики - оптика. предельно простая вещь. ты как Фома неверующий - тебе говорят о неоспоримых фактах, которые люди видели своими глазами и делали своими руками, а ты ждешь каких-то виртуальных специалистов... 

[Игорек]

Спасибо за вразумительный ответ!
А виртуальный специалист например ты - ты же с оптикой связан... А шерстить гугл я умею, но думал есть люди на форуме которые могут доходчиво объяснить вкратце, но раз нет так нет....

[Yalexx]

Спасибо за вразумительный ответ!
А виртуальный специалист например ты - ты же с оптикой связан... А шерстить гугл я умею, но думал есть люди на форуме которые могут доходчиво объяснить вкратце, но раз нет так нет....

как это можно вкратце рассказать
линза или рефлектор фары имеют фокус - точка в которой сходятся лучи. ты этот эффект мог наблюдать в детстве, когда выжигал очковой линзой на лавочке в сквере непристойное слово.
в случае с фарой - то же самое, только источником света является не солнце, а лампа.
в зависимоти от формы и размера колбы, источник света (спираль лампы) будет находится в разных точках относительно рефлектора или линзы. соответственно, если она находится в той точке, где количество лучей ее будет максимально сходится в точке фокуса, а в этой плоскости будет что-то находится (например стекло фары), то это что-то будет максимально подвержено энергии этого источника света. и как результат - дырка. пардон, отверситие. мы же с научной точки зрения.
во всей этой истории имеет значение еще и цветовая температура. согласно законам физики о длинне волны и плотности оптической среды, если лучи лампы с цветовой температурой 3200 кельвинов будет сходитс в одной точке и палить стекло фары, то лучи лампы 5600К будут сходится уже в другой точке. и стекла фары там уже не будет 

это если совсем вкратце. потому и рекомендовал почитать физику. раздел оптика - очень маленький  и простой.

[Hennady]

Кто-то интересовался у страховщиков, насчет применения ксенонового освещения в случае аварии в ночное время. Произодители не предусматривают ксеноновый свет головных фар, следовательно  и сраховка (по идее) не действует. А вот для дополнительных фар (противотуманок) по ксенону ограничений нет.

Советую включать пункт при страховании об оборудовании головных фар ксеноном в автосервисе.....

[Игорек]

 Yalexx, спасибо, приблизительно понял. А в детстве я только пожары маленькие делал, а слова плохие не писал. Мне просто интересно, неужели в ксеноновой лампе столько энергии, другое дело солнце... Ну ладно если что почитаю раздел физики.

 Hennady, в страховке таких пунктов нет. А вот дополнительно страховать комплекты ксенона стоит. Иначе после ДТП тебе за них не заплатят - доп. оборудование.

[Hennady]

.... Hennady, в страховке таких пунктов нет. А вот дополнительно страховать комплекты ксенона стоит. Иначе после ДТП тебе за них не заплатят - доп. оборудование.

В дополнение не стоит забыть один факт - в ксеноновую лампу закачаны пары ртути, соли натрия и скандия. Если в обычной жизни глубоко дыхнуть данными парами то можно "увидеть свет в конце тонеля"  , поэтому если лампа разбита, то ее желательно не нюхать...

[Игорек]

Это прикол? ?
Бензин тоже взрывоопасен..... и машинное масло при попадании на кожу вредно... и пластик когда горит... и вообще жить вредно!
Ты что в случае аварии над лампой дышать собрался?

[Hennady]

Это прикол? ?
....Ты что в случае аварии над лампой дышать собрался?

Я одного такого видел  он после аварии чуть не со слезами на глазах достал лампочку (уже разбитую) и так внимательно на неё смотрел, наверно ему разбитую лампочку было более жалко, чем разбитую Жигули.

Вопрос с вдыханием различных паров - это да, ничего бесследно не проходит...Просто предупредил на всякий случай, здоровье дороже....

[deadie]

дабы не создавать новую тему:
хочу на свой мото поставить би-ксенон. в принципе, интересует недорогой.
наткнулся на такой мото-комплект: блок розжига - Mitsumi, лампа - Venture. (35 ватт)

вопрос к знатокам - этот комплект проживет хотя бы до конца этого сезона и весь следующий?
при условии, что ближний включен постоянно, не редко, при езде по городу - дальний. за прошлый сезон наездил чуть меньше 9 тыс км.

У меня такой на машине стоит. именно эти блоки с этими лампами! я езжу не часто со светом, но пока жалоб не было.
А скока стоит сейчас такой комплект?

[Lansard]

У меня такой на машине стоит. именно эти блоки с этими лампами! я езжу не часто со светом, но пока жалоб не было.
А скока стоит сейчас такой комплект?

мото-комплект 2 лампы и два блока розжига - 970 грн.
не знаю, чем принципиально отличается мото-комплект от авто, но продается он в специализированном мото-магазине.

[Олег62312]

Установил ксенон в дальний и ближний - моргает самопроизвольно попробовал добавить нагрузку на каждый блок+20ват не помогает ,у кого нибудь есть схема обманки? или можно на сервисе отключить этот глюк

[Олег62312]

  Установил дополнительно реле на каждую лампу отдельно и ксенон пеестал моргать

[zeromichael]

Заранее прошу прощения и прошу палками не бить. прочитал ветку - и не нашел ответа на свой вопрос: У меня изначально стоял БИксенон - ставил его видимо реселлер - но где ставил и как я не знаю. Короче у меня перегорела одна из ламп. Надо заказывать обе - но блин я не знаю какой у меня цоколь. а достать и посмотреть у меня времени нет да и негде блин  - к тому же надо снимать аккум ради этого. Читал в этой ветке что цоколи у нас в головных фарах H7 это так ? потому как я стал сомневаться как полез на ибей а там все лампочки которые предлагаются под нитрос - все H13 - так как же быть ? какой цоколь у нас ? Спасибо ребят!

[Yalexx]

какой цоколь у нас ? Спасибо ребят!

zeromichael, не могу найти свои снятые лампы, но если не ошибаюсь, там простые Н4 стояли.