Тема: И все-таки КСЕНОН

[Kaleniy]

Тема ксенона....реально кто что скажет и расскажет...

[Andrew_m]

Если Вы внимательно присмотритесь у галогена точно такой же блик с левой стороны, только слабей. Это уже недостаток фары, а не ксенона.

Я не о блике говорил, а о освещенной левой стороне, весь ряд гаражей светится под крышу, и деревья, что дальше стоят. Это как раз и есть полоса встречного транспорта.

[deadie]

Обратите внимание на фото: до ближайшего дерева метров 15-20. Дальность же границы света около 30-40 метров, ну может 50 м.
Я юрист, в математике не силен, но вроде при скорости 40 км/ч вы проезжаете 50 м. за 4,5 секунды, при этом если ва мна встречу едит автомобиль с такой же скоростью, то вы встретитесь уже через 2 секунды. Пускай даже предположим что мегатурботриксенон светит на 100 метров со встречным автомобилем вы разменетесь за 4 секунды, поднимем скорость до 60 км/ч, вы разменетесь за 2-3 секунды! Кого вы успете ослепить?

[Игорек]

В чем то они немного правы - ни одна фара, даже линзованая не дает 100% отсечки при ближнем свете, и по скольку у ксенона светоотдача сильней то и факт ослепления то же сильней. Но слепит и галоген тоже, так давайте ездить только с габаритами, что бы не слепить друг-друга. Что бы Вас не слепили встречные фары нужно придерживаться минимум 2-х вещей: не смотреть в сторону встречного авто и ездить с чистым лобовым стекло (от грязи на стекле сильные блики) - это касается правильно отрегулированных фар и нормально установленных ламп. Что касается не правильной регулировки и установки, то и с галогеном Вас будут слепить.
За свой век автолюбителя ни разу не встречал, как Вы говорили кривых или еще каких то не правильных ксеноновых ламп, хотя конечно некондиция бывает у всех.

[McFast]

рефлекторные фары не расчитаны под газоразрядки. америкашки называют это glare эффектом т.е. блики.

[Yalexx]

Если Вы внимательно присмотритесь у галогена точно такой же блик с левой стороны, только слабей. Это уже недостаток фары, а не ксенона.

Я не о блике говорил, а о освещенной левой стороне, весь ряд гаражей светится под крышу, и деревья, что дальше стоят. Это как раз и есть полоса встречного транспорта.

Андрюх, тут уж я выскажусть как человек немного разбирающийся в фотопроцессах.
обе фотки сделаны с одинаковыми выдержками и диафрагмами, на одинаковой чувствительности. освещение в двух случаях разное по интенсивности, поскольку ксенон ярче. в случае с ксеноном фотка пересвеченая. это можно увидеть по пересвеченому переднему плану. соответственно, и тени лучше проработаны (гаражи).
чтобы увидеть разницу света ксенона и галогена на фотографиях, нужно замерять экспонометром одни и те же участки и выставлять настройки выдержки и диафрагмы в зависимости от показаний.

[deadie]

рефлекторные вары не расчитаны под газоразрядки. америкашки называют это glare эффектом т.е. блики.

А рефлекторными называются фары у которых рефлекторный отражатель или стекло, защищающее лампочку, на котором нанесены так называемы стеклянные полосы-отливы для лучшего рассеивания света?

[McFast]

даже линзованая не дает 100% отсечки при ближнем свете,

ты уверен что видел все все линзы и отсечку их на стене??? ))))

[Игорек]

рефлекторные фары не расчитаны под газоразрядки. америкашки называют это glare эффектом т.е. блики.

А какие расчитаны?

[Игорек]

даже линзованая не дает 100% отсечки при ближнем свете,

ты уверен что видел все все линзы и отсечку их на стене??? ))))

Я видел много линз и видел их на встречных авто - они тоже слепят, но меньше!

[McFast]

А рефлекторными называются фары у которых рефлекторный отражатель или стекло, защищающее лампочку, на котором нанесены так называемы стеклянные отливы для лучшего рассеивания света?

ну... рефлектор - это отражатель
то что на фаре было это рассеиватели и щас почти не используется

[deadie]

Андрюх, тут уж я выскажусть как человек немного разбирающийся в фотопроцессах.
обе фотки сделаны с одинаковыми выдержками и диафрагмами, на одинаковой чувствительности. освещение в двух случаях разное по интенсивности, поскольку ксенон ярче. в случае с ксеноном фотка пересвеченая. это можно увидеть по пересвеченому переднему плану. соответственно, и тени лучше проработаны (гаражи).
чтобы увидеть разницу света ксенона и галогена на фотографиях, нужно замерять экспонометром одни и те же участки и выставлять настройки выдержки и диафрагмы в зависимости от показаний.

Поддерживаю, фотиком очень тяжело что либо сфоткать ночью для того что бы потом приводить в пример, потому я и описал в самом начале  " Закроем глаза на законы физики (в плане отображения света на фотках ночью)". Фотиком можно сделать такую фотку ,что непоймешь толи днем, толи ночью снимал
Но самое главное в принципе подхода освещения! Т.е. люди думают что если от машины влево или вправо на пять метров светит фара, то их за 100 метров будет ослеплять, и народ не задумывается о том за сколько он это растояние пролетит!
Кстати - отойдя на 50 метров и посмотрев на фары, я даже практически не щурюсь!!! можете проделать такой эксперемент самостоятельно!

[McFast]

А какие расчитаны?

никакие. только линзы.
есть несколько моделей у которых с завода стоит "ксимон" в обычной фаре

[Andrew_m]

Андрюх, тут уж я выскажусть как человек немного разбирающийся в фотопроцессах.

Леша, как спецу я тебе доверяю на 99%.
Но, давай будем объективными: слишком уж дофига ездят казлов с колхозным ксеноном, который слепит и на встречу и в зеркала. Соглашусь, что дело в "руках", вернее их отсутствии, у установщика. Факт неоспоримый.
И еще, если изначально производителем не предусмотрено установка в штатную оптику ксенона, считаю что этого делать не надобно самому.
По поводу фоток: пока не встану напротив горящих фар, останусь при своем мнении - они (фары) будут слепить.

[Игорек]

Да не имеет ни какого значения ксенон или галоген - главное, что бы фокус был правильный и все. А Вы просто сталкивались с колхозной регулировкой фар, и дело тут не в ксеноне. За то качество освещения дороги в 1,5-2 раза лучше - убедился на собственном опыте при езде по трассе со штатными лампами и после установки ксонона 
Зло, это когда ставят китайские лампочки синего цвета на 130-150 Вт где нить спирали смещена.....

Предлагаю прекратить этот спор - несколько листов практически бесполезной информации, все равно все остались при своих мнениях!

[Avantasia]

Есть нормативные документы на ДТЗ, в том числе на осветительные приборы, есть также европейские нормы, если "свет" не нарушает эти положения. во всем мире цивилизованном за этим следят при техосмотре, и вряд ли вы бы долго поездили бы с таким не отрегулированным светом. Вообщем как всегда страна непуганных обезьян. А поп....ь это всегда пожалуйста.

[deadie]

Андрюх, тут уж я выскажусть как человек немного разбирающийся в фотопроцессах.

Леша, как спецу я тебе доверяю на 99%.
Но, давай будем объективными: слишком уж дофига ездят казлов с колхозным ксеноном, который слепит и на встречу и в зеркала. Соглашусь, что дело в "руках", вернее их отсутствии, у установщика. Факт неоспоримый.
И еще, если изначально производителем не предусмотрено установка в штатную оптику ксенона, считаю что этого делать не надобно самому.
По поводу фоток: пока не встану напротив горящих фар, останусь при своем мнении - они (фары) будут слепить.

Сам очень хочу встать на против двух машин с галогеном и ксеноном, т.к. все о чем мы спорим лишь догадки с обеих сторон!
Колхозный ксенон в новой машине - я вобще не понимаю о чем речь идет. Там процесс элементарный - вытащил лампочку галогеновую, вместо неё вставил ксеноновую ( 30 секунд на это действие). Все остальное это как подобраться к лампочке и куда прикрепить блоки розжига - все это не влияет уже на освещение)
Кстати говоря хоть и пишут что ксенон ярче в два раза чем галоген, но в два раза что то я не ощутил яркости . Возможно как раз установка ксеноновой линзы с разбором фары и выпиливанием отверстия в фаре для линзы, является колхозной регулировкой??? Хотя есть линзы, вставляющиеся как обычная лампочка...

[Yalexx]

слишком уж дофига ездят казлов с колхозным ксеноном, который слепит и на встречу и в зеркала. Соглашусь, что дело в "руках", вернее их отсутствии, у установщика. Факт неоспоримый.

воооот! то, что немеряно козлов ездит с колхозом - не значит что ксенон говно!

[Настёна]

ну вставлю и я свои 5 копеек, насколько  всем известно когда встречного водителя ослепляют он что делает? моргает дальним чтоб либо переключился первый, либо едет с дальним чтоб не слепнуть так сказать...
Так вот... после установки и езды в темное время суток ни один еще не пожаловался..... надеюсь у нашего установщика руки были прямые

[Игорек]

  присоединяюсь!!!
кстати еще один не мало важный показатель...

[Slawa]

Настя, никто уже не моргает ксенонам, поняли что без толку. А насчёт практичности, особенно в дождь или туман, с таким то освещением крыш и деревьев... На одних противотуманках далеко не уедешь, и электрокорректор не спасёт. Фотовспышка работает доли секунды и светит не далеко, но зайцев в глазах классных оставляет, подобный эффект и от ксенона. И ещё есть проблема с регулировкой фар, для некоторых экземпляров просто не хватает резьбы.