Цитата: deadie от 12 мая 2010, 17:01на круизе автомобиль разгоняется охотнее чем когда я жму на педаль газа самc одной стороны - тут присутствует эффект самовнушения... с другой - на "круизе" работой (параметрами) двигателя управляет блок управления. соответственно в его настройках есть специальная ячейка "движение на круизе". и как раз за счет этого двигатель работает в определеннх диапазонах, когда получает команду от переключателя...
на круизе автомобиль разгоняется охотнее чем когда я жму на педаль газа сам
...дергаю ручку круиза...
...вдавливаю тапку газа в пол...
Простите за офтоп, но мне тоже кажется, что на круизе динамика разгона(эластичность) лучше., надо будет померять время разгона от 60 до 120 на круизе, и на педальке в пол.
Факт Самовнушения конечно возможен, но к чему бы оно?
...а особенности человеческого восприятия...
свежие данные по расходу (на 13.05.2010):110 км/ч - расход по БК 6.5 л/100км
как добиться таких хар-к, что надо сделать?!?
сегодня по трассе: 79км\ч, 5 передача, пустая машина(1.8л). бензин 95+ от БП - 5.2 л\100км с включенным кондиционером, музыкой, габаритами и противотуманками.те же вводные, но с 1-м пассажиром(девушка~50 кг) - 5,3 л\100 км.те же вводные, но 2 пасажира общим весом не более 115 кг + в багажнике еще около 20 кг груза - 5.4 л\100 км.
Цитата: Lansard от 14 мая 2010, 16:51сегодня по трассе: 79км\ч, 5 передача, пустая машина(1.8л). бензин 95+ от БП - 5.2 л\100км с включенным кондиционером, музыкой, габаритами и противотуманками.те же вводные, но с 1-м пассажиром(девушка~50 кг) - 5,3 л\100 км.те же вводные, но 2 пасажира общим весом не более 115 кг + в багажнике еще около 20 кг груза - 5.4 л\100 км. Итого: одна девушка (50 кг) жрет 0,1л на 100 км2 девушки (115 кг) + 20 кг груза жрут 0,2л на 100 кмнемного не сходится...
А такой вопрос можно ли пользоваться круизом на горной дороге при спуске? Например поставил себе 50 и спускаешься не паля колодки, будет он тормозить двигателем?
Использование круиз-контроля в холмистой местностиПРИМЕЧАНИЕ:Система круиз-контроля поддерживает постоянную скорость автомобиля на подъемах и спусках.Незначительное изменение скорости при движении по холмистой местности считается нормальным явлением.На крутых подъемах и спусках скорость автомобиля может изменяться в более широкихпределах. Поэтому в подобных условиях движения не следует пользоваться круиз-контролем.
0 Пользователей и 1 Гость смотрят эту тему.