Тема: Расход Caliber

[Игорек]

Может потому, что высокооктановый горит дольше  ...

[vetkiev]

Игорек,

Может потому, что высокооктановый горит дольше  ...

Гореть дольше не может по определению и дентонация - на высокооктане гораздо ниже чем у обычных бензинов марок А-92, 95

Вообще лямбда-зонд - наиболее уязвимый датчик автомобиля с системой впрыска. Его ресурс составляет 40 - 80 тыс. км в зависимости от условий эксплуатации и исправности двигателя. Плохое состояние маслосъемных колец, попадание антифриза в цилиндры и выпускные трубопроводы, обогащенная топливно-воздушная смесь, сбои в системе зажигания сильно сокращают срок его службы. Применение этилированного бензина категорически недопустимо - свинец "отравляет" платиновые электроды лямбда-зонда за несколько бесконтрольных заправок.

[Игорек]

Горит дольше!!! по этому существуют и рассказы, что клапана у советских машин прогорают от высокооктанового бензина. Почитай пост, вроде "кто чем заправляется", там это уже обсуждалось...

[vetkiev]

Горит дольше!!! по этому существуют и рассказы, что клапана у советских машин прогорают от высокооктанового бензина. Почитай пост, вроде "кто чем заправляется", там это уже обсуждалось...

Ув. Игорёк! У меня к вам большая просьба - либо пишите что-то обдуманно либо людей отправляйте читать адекватные ссылки!
Вот то что Вы написали в тебе "Чем заправляем Dodge":

"Топливо с большим октановым числом обычно горит с меньшей температурой и медленнее. Теплотворность бензина 10200—11 000 ккал/кг.
Источтик_http://jawa350.at.ua/publ/2-1-0-60"

Поэтому зная свойства бензинов неэтилированных мне было интересно узнать именно влияние увеличения октанового числа на срок службы датчика кислорода в отработанных газах.
Будте внимательны.

[Игорек]

Ну и в чем моя ошибка? Долгое горения и медленное горение это практически синонимы, по крайней мере смысл тот же.
Так что я внимателен!

[Romario]

медленнее/быстрее... имеет ли это значение для двигателя если всё что не сгорело за 1 такт вылетит в трубу? наверное имеет, потому как, то что не сгорело в двигателе, догорит в выпускной системе...

[Hennady]

А каким образом Высокооктан вляет на выход из строя лябда-зонда?

Материал из которого делают лямба зонды - цирконий.
Для его адекватной работы температура разогрева его составляет не менее 350 градусов (для 3-х и 4-х выводных зондов)

ресурс работы зонда составляет всего 20....80 000км, в зависимости от качества бензина, в основном из-за наличия в бензине этиловых примесей, что мы и наблюдаем в высокооктановых бензинах на территории Украины. Сам процесс называется "химическое отравление" , при котором отклонение сопротивление датчика происходит при более высоких температурах.

Напряжение выходного сигнала "стареющего" лямбда-зонда при работе двигателя на холостом ходу становится почти стабильным, его значение становится близким опорному напряжению 300…600mV.

На Украине (и в странах СНГ) бензин делают в соответствии с гостом от 1977 года ГОСТ 2084-77 , после введения нового Госта от 1997 года ГОСТ 51105-97 изменилась терминология бензина в соответствии с европейской, технологическое производство не менялось и соответствует стандартам 1977года.
Октановое чило бензина правят при помощи тетраэтилсвинца или других свинцесодержащих присадок.

Самый нормальный высокооктановый  бензин это тот в котором применяют антидетонаторы не содержащие свинца : автовэм (на основе марганца), феррада (на основе железа), ада (на основе монометиланилина) и прочие аналогичные добавки. Можно ли его встретить на заправках в Киеве - не знаю, в Харькове - не встречал.

P.S. для общей информации:
 Автомобили Французкого производства(Ситроен Рено Пежо) делаются специально для этилированного бензина - клапанная система таких автомобилей конструктивно использует отложения свинца как своеобразную твердую смазку.

В США полностью от этиловых добавок избавились только в 1996году, закон о запрете этила в США вышел в 1970году, т.е. понадобилось 26 лет (!!!) - В Украине на реализацию подобного закона надо минимум лет 50, только вот беда - закона нет....

[vetkiev]

медленнее/быстрее... имеет ли это значение для двигателя если всё что не сгорело за 1 такт вылетит в трубу? наверное имеет, потому как, то что не сгорело в двигателе, догорит в выпускной системе...

Вот как раз то что не сгорело за 1 такт - это продукт вышедшего из строя Лябда-зонда. При этом соотношение воздух/топливо берётся из усреднённых заводских параметров зашитых в контроллер управления инжекцией. Как следствие на некоторых режимах система "переливает топливо" И часть его не сгорает в камере сгорания а вылетает с выхлопными газами в трубу и "дожигается" катализатором, поэтому с вышедшим из строя лямбда-зондом - катализатор живёт очень короткий срок.
Информацию о параметрах длительности горения и температуре горения в разрезе видов топлива запрошу завтра в лаборатори исследования нефтепродуктов при автодорожном университете Украины.

[Hennady]

.....Информацию о параметрах длительности горения и температуре горения в разрезе видов топлива запрошу завтра в лаборатори исследования нефтепродуктов при автодорожном университете Украины.

На дворе  09.08.20010 Наверно ЗАВТРА в Украине не наступит никогда   

[Игорек]

А оно тебе надо - тебе нужны цифры? зачем?
Один горит медленнее, один быстрее... У одного теплотворность больше, у другого ...... - я ж в другой теме даже цифры по теплотворности скидывал.

[vetkiev]

На дворе  09.08.20010 Наверно ЗАВТРА в Украине не наступит никогда   

Прошу извинить за задержку но т.к. мой контакт сейчас отдыхает в Крыму из лаборатории нефтехимии, то детальная инфа будет попозжеее!

[LeRu]

Небольшой отчет:
поездка Киев-Житомир-...-Житомир-Киев
пройдено: 360км
резина: родная, летняя, давление 2,4;
погода - туда-сухо, обратно - дождь;
загрузка: туда - 2взр+2детей+детское кресло+груз около 90кг, обратно - люди те же+полная загрузка дарами природы от тещи;
скорость: туда - выезд из Киева по пробкам 40мин, по трассе на круизе 110 и 130 с редкими обгонами до 150; после Житомира - езда по городу с частичным выездом на трассу; обратно на круизе 100-110;
израсходовано (та же заправка, от отсекателя до отсекателя, машина в одном и том же положении): 35л газа по 3,75.

Итого: расход 9,72л газа на 100км; стоимость 100км=36,5грн
 

[Игорек]

Итого: ...............; стоимость 100км=36,5грн
 

Не правда, брешешь, прибавь еще стоимость ГБО, ну раскидай на пробег

[LeRu]

Не правда, брешешь, прибавь еще стоимость ГБО, ну раскидай на пробег

Давай еще прибавлять стоимость ТО, амортизация авто и тд....
Тема зучит "РАСХОД CALIBER"!!!!

[VANN]

Небольшой отчет:
поездка Киев-Житомир-...-Житомир-Киев
пройдено: 360км
резина: родная, летняя, давление 2,4;
погода - туда-сухо, обратно - дождь;
загрузка: туда - 2взр+2детей+детское кресло+груз около 90кг, обратно - люди те же+полная загрузка дарами природы от тещи;
скорость: туда - выезд из Киева по пробкам 40мин, по трассе на круизе 110 и 130 с редкими обгонами до 150; после Житомира - езда по городу с частичным выездом на трассу; обратно на круизе 100-110;
израсходовано (та же заправка, от отсекателя до отсекателя, машина в одном и том же положении): 35л газа по 3,75.

Итого: расход 9,72л газа на 100км; стоимость 100км=36,5грн
 

хороший расход, у меня меньше 12 в смешанном цикле на газу никак не получается... и газ у нас почему-то 4.50-4.65))

[Игорек]

Давай еще прибавлять стоимость ТО, амортизация авто и тд....
Тема зучит "РАСХОД CALIBER"!!!!

Так ты ж закончил пост на стоимости а не на расходе.... Если про расход, то он ужасный: меня по трассе 7, а у тебя 9,7!
И вообще, что за ужасная аватарка - верни котяру, а то я вообще не понял с кем я общаюсь!

[LeRu]

Так ты ж закончил пост на стоимости а не на расходе.... Если про расход, то он ужасный: меня по трассе 7, а у тебя 9,7!

Ну-ну... Спорить не собираюсь, тк ты не добъешься на 2.0 ДК расхода бензина в 7 литров при тех же условиях.
Больше обсуждать данный отчет не собираюсь...

[Игорек]

Ну-ну... Спорить не собираюсь, тк ты не добъешься на 2.0 ДК расхода бензина в 7 литров при тех же условиях.
Больше обсуждать данный отчет не собираюсь...

Ты что юмора не понимаешь?! 

[Игорек]

Что то у меня в городском цикле только в часы пик расход 11-12 л/100км  - не многовато ли?!

[kbe 2008]

2.0 вариатор.зимой-печка,летом-кондиционер.
расход город-9-10 литров
          трасса-6,5-7литров.
не спорю,на машине не гоняю,аварии на предыдущим авто и жизнь научила.по трассе всреднем скорость 90 км/час.
П.С.надо найти фотку с расходом 5,2!!